{"id":959,"date":"2022-08-08T20:03:00","date_gmt":"2022-08-08T18:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kalbus.de\/?p=959"},"modified":"2022-08-09T20:30:53","modified_gmt":"2022-08-09T18:30:53","slug":"roskilde-vikingerschiffsmuseum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kalbus.de\/?p=959","title":{"rendered":"Roskilde Vikingerschiffsmuseum"},"content":{"rendered":"\n

Klingt nach einem unm\u00f6gliche Wort, aber die D\u00e4nen haben auch zusammengesetzte W\u00f6rter Vikingeskibsmuseet heisst das hier. Ich hatte mich total darauf gefreut, die Schiffe in echt zu sehen, aber das Museum ist noch viel mehr. Es ist ein experimentelles Museum, wo Schiffe anhand arch\u00e4ologischer Funde nachgebaut werden und auch gesegelt werden. Spannend…<\/p>\n\n\n\n

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Ich stehe also an der Kasse an und warte geduldig und h\u00f6re schon eine Ger\u00e4uschkulisse, die eher nach Werkstatt, als nach Museum klingt. <\/p>\n\n\n\n

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Der Kiel f\u00fcr das n\u00e4chste Schiff, dass hier entsteht wird mit den Werkzeugen der Vikinger gebaut. Mat Axt und Hobel geht das deutlich langsamer voran, als mit einer modernen S\u00e4ge, aber da l\u00e4sst sich nichts lernen. Der Kiel ist noch sch\u00f6n gerade aber an den Spanten sind Knie drin, da muss dann der Baum auch krumm gewachsen sein, oder einfach eine Astgabel sein.<\/p>\n\n\n\n

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Was hier so seltsam aussieht, ist der Bug des Schiffes und jede Stufe ist f\u00fcr ein Brett der Beplankung. Das muss ja schlie\u00dflich dicht sein und gut passen und eine sch\u00f6ne Form haben, damit oben dann der Drachenkopf dran kann.<\/p>\n\n\n\n

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Hier noch ein Blick in die Werkstatt. Oben an der Wand die Muster f\u00fcr die Schiffsform, ein wundersch\u00f6n geschnitztes St\u00fcck Ornament und im Vordergrund so ein krummes Seitenteil. Gewachsen oder geschnitzt… Und jetzt geht es dann weiter zu den historischen Vorbildern.<\/p>\n\n\n\n

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Nicht so beeindruckend, wie das Osebergschiff in Oslo, aber daf\u00fcr wurden an der Stelle f\u00fcnf Schiffe auf einmal gefunden. Der Roskilde Fjord ist nicht all zu tief und es gibt nur drei schiffbare Routen. Damit niemand ungehindert passieren konnte wurden Palisaden und Blockaden errichtet. Diese f\u00fcnf Schiffe waren mit Ballast gef\u00fcllt und versenkt worden. Sie waren also sicherlich nicht mehr im besten Zustand und hatten auch keine Segel oder Takelage mehr, dann das konnte ja prima wiederverwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

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Noch ein weiteres Schiff, bei dem leider der Bug nicht mehr erhalten war<\/p>\n\n\n\n

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Interessanterweise waren es auch ganz unterschiedliche Schiffe. Vom kleinen “Kriegsschiff” mit 13 Reihen Rudern, das flach, schnell und wendig war bis hin zu gr\u00f6\u00dferen und tiefer gebauten Fracht- und Fischerbooten.<\/p>\n\n\n\n

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Und als ich dann aus dem Museum raus war, habe ich auch noch den Nachbau eines der Schiffe gesehen. Das Original was in Dublin gebaut und hat dann in Roskilde sein Ende gefunden. Der Nachbau hat die selbe Reise gemacht und vor einiger Zeit hatte ich tats\u00e4chlich die Reportage \u00fcber die Fahrt eines Vikingerschiffs in der irischen See. Just aus diesem Museum und genau das Schiff dass hier vor Anker liegt.<\/p>\n\n\n\n

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Havhingsten fra Glendalough<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

oder auch der Seehengst von Glendalough. Die Vikinger waren mutige M\u00e4nner sich mit so kleinen Booten \u00fcber die offene See zu wagen.<\/p>\n\n\n\n

Aber das war nur der Vormittag – am Nachmittag bin ich dann nach Roskilde in die Innenstadt und habe mir den Dom angeschaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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