{"id":1464,"date":"2023-07-02T19:34:08","date_gmt":"2023-07-02T17:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kalbus.de\/?p=1464"},"modified":"2023-07-02T19:34:08","modified_gmt":"2023-07-02T17:34:08","slug":"weiter-im-regen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kalbus.de\/?p=1464","title":{"rendered":"Weiter im Regen"},"content":{"rendered":"\n

Ich hatte mir gestern noch den Wetterbericht angeschaut und er hat Regen angek\u00fcndigt. So war es heute fr\u00fch dann auch und so habe ich mir mit dem Aufbruch Zeit gelassen. Denn w\u00e4re das Wetter sch\u00f6n gewesen, w\u00e4re ich schon von Bergen aus die Landschaftsroute Hardanger gefahren um nach Eidfjord zu kommen. So bin ich dann aber die E16 gefahren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Der Blick aus dem Fenster zeigt die wolkenverhangenen Berge, Nebelschwaden ziehen vorbei und wer sollte bei so einer Stimmung nicht an Trolle und Elfen glauben. Ich war so in Gedanken, als auf einmal der Verkehr zum stehen kommt. Es ist Sonntag, was soll schon sein? <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Eine Baustelle, was sonst. Am Sonntag wird nicht gearbeitet, aber die Stra\u00dfe ist trotzdem nicht frei befahrbar. Das l\u00e4sst sich leider nicht mit Ampeln regeln, sondern auf typisch norwegische Art, mit einem Leitfahrzeug. Das jeweils von einem Ende der Baustelle zum anderen f\u00e4hrt und dabei die Autos mitnimmt, die sich angesammelt haben.<\/p>\n\n\n\n

Dann kamen noch ganz viele Tunnels entlang der Strecke und ich habe aufgeh\u00f6rt zu z\u00e4hlen, wie viele es waren. Immerhin hat es im Tunnel nicht geregnet. Irgendwas positives muss es doch geben. Au\u00dferdem ist das eine bemerkenswerte Leistung Stra\u00dfen durch eine Gebirgslandschaft zu f\u00fchren, ohne dass es dauernd rauf und runter gehen muss. Die letzte gro\u00dfe Tunnel mit \u00fcber 7 km war vor der Hardangerbr\u00fccke. Also Tunnel, Kreisverkehr, der dann direkt zur Br\u00fccke f\u00fchrt um dann auf der anderen Seite des Fjords wieder im Berg zu verschwinden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Beim letzten mal, als ich hier war, war ich auf diesen Anblick nicht gefasst. Dieses mal hatte ich die Kamera vorbereitet und ein paar Fotos gemacht. Der Kreisverkehr ist so gro\u00df, dass selbst gro\u00dfe LKW da bequem durch kommen. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Als ich dann aus dem zweiten Tunnel nach der Br\u00fccke herausgekommen bin, gab es einen Parkplatz und Aussichtspunkt. Welch ein Gl\u00fcck und so konnte ich dann auch noch die Br\u00fccke fotografieren. Von hier aus waren es dann nur noch 15 km bis zum Campingplatz am Eidfjord. Und die AidaSol lag direkt dort vor Anker.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wenn ich die T\u00fcr von meinem Wohnwagen aufmache sehe ich direkt auf das Schiff und gerade bin ich vor Schreck ganz schon zusammengezuckt. Das Schiffshorn ist aus der N\u00e4he verflixt laut und ruft die Passagiere zur Abfahrt. W\u00e4hrend mir hier der Regen auf das Dach klopft. <\/p>\n\n\n\n

Das war aber heute nicht immer so. Als ich angekommen bin, ist der Himmel aufgerissen und die Sonne und der blaue Himmel waren zu sehen. Deswegen bin ich vom Campingplatz auch gleich noch nur mit dem Auto aufgebrochen zum Kje\u00e5sen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Das ist ein Berghof, der \u00fcber eine enge Stra\u00dfe und Tunnel erreichbar ist. Da es kaum Ausweichm\u00f6glichkeiten gibt, ist die Zufahrt zeitlich geregelt. Zur vollen Stunde darf rauf- und zur halben Stunde runtergefahren werden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Oben angekommen f\u00fchrt ein Pfad zum Hof hin. Die Stra\u00dfe und der Tunnel selber wurden erst 1981 gebaut, als im Tal das Wasserkraftwerk gebaut wurde und die Arbeiter hoch mussten. Vorher gab es nur den steilen Klettersteig. Das w\u00e4re der Wanderweg, der hier hoch f\u00fchrt. 2km lang, 500 H\u00f6henmeter…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Und dann der eigentliche Grund, weswegen ich hier hoch gefahren bin, die Aussicht auf den Fjord. Bei Sonnenschein ist das wahrscheinlich umwerfend, aber auch so ist das Panorama und die Ruhe einfach klasse.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Au\u00dfer mir waren nur ein paar junge Leute aus Estland da, die so wie ich die tolle Aussicht genossen haben. Wir haben uns gegenseitig unser Kameras in die Hand gedr\u00fcckt und jeden fotografieren lassen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Im Hintergrund, der wei\u00dfe Kleks ist die AidaSol<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

und dann habe ich mich von der tollen Natur hier begeistern lassen. Steine, die wie ein Stuhl f\u00fcr einen Troll aussehen, denn bequem sitzen lie\u00df es sich dort f\u00fcr mich nicht.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Was hier so w\u00e4chst, wei\u00df ich nicht, es ist jedenfalls sch\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

und etwas, was ein wenig wie eine Taubnessel aussieht, aber vielleicht auch eine wilde Orchidee ist.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

So allm\u00e4hlich musste ich mich auf den Weg zum Auto machen, w\u00e4re aber noch gerne l\u00e4nger geblieben, aber der Regen wurde st\u00e4rker und es wurde echt nass.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wof\u00fcr diese kleinen H\u00e4uschen wohl gut sind? <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ich habe es nicht herausgefunden, weil ich zum Auto musste, um rechtzeitig um Halb f\u00fcr die Fahrt nach unten bereit zu sein. Einen Tunnel und einige Serpentinen sp\u00e4ter bin ich dann im Tal angekommen und zum Campingplatz zur\u00fcck gefahren. Der kleine Ort, wie ausgestorben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ich hatte mir gestern noch den Wetterbericht angeschaut und er hat Regen angek\u00fcndigt. So war es heute fr\u00fch dann auch und so habe ich mir mit dem Aufbruch Zeit gelassen. Denn w\u00e4re das Wetter sch\u00f6n gewesen, w\u00e4re ich schon von Bergen aus die Landschaftsroute Hardanger gefahren um nach Eidfjord zu kommen. So bin ich dann … Weiter im Regen<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[73,57],"tags":[],"class_list":["post-1464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-norwegen-2023","category-reisen"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2LFC5-nC","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1464"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1483,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1464\/revisions\/1483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kalbus.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}